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新能源车新政能释放多少红利 一点资讯

2017-10-09 22:30   来源:未知
新能源车新政能释放多少红利 一点资讯


  

 

  国庆黄金周后的首个交易日,汽车制造板块涨势喜人。

  据Wind数据显示,至10月9日收盘,A股汽车制造指数大涨4.24%,海马汽车(000572)、江淮汽车(600418)、奥联电子(300585)、安凯客车(000868)强势涨停,一汽轿车(000800)大涨9.16%,江铃汽车(000550)、金杯汽车(600609)、比亚迪(002594)、亚星客车(600213)均涨逾5%,其余个股也普遍上涨收盘。

  华泰证券研报认为,过节期间港股汽车股大涨,带动了A股的投资情绪。据Wind数据,10月 3-6 日,恒生指数涨幅3.28%,创下2007年12月中旬以来的新高,并带动汽车类H股普涨,其中吉利汽车涨幅24.32%,华晨中国涨幅8.65%,广汇宝信涨幅4.01%。

  从消息面上看,此前美国推出的减税法案,让市场对中国市场也有类似预期,这有望提高企业盈利能力和居民消费水平,由此为汽车行业带来利好行情。

  国泰君安研报称,汽车产业链具有全球化和足够长的特征,整车厂普遍具有较高话语权,减税为全球整车企业带来了一波非常确定的政策行情。

  据了解,美国此番减税堪称30年来之最,大幅削减企业所得税、翻倍调高个人所得税免征额,简化个人所得税等级。美国政府希望以此刺激经济增长,创造就业,回流海外资产。

  与此同时,伴随“双积分政策”落地、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》不断扩充,中国的新能源汽车行业也在逐渐释放政策红利。

  9月30日,工信部发布了本年度第九批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。目录车型共包含 95 家企业的 251款车型。至此,2017年工信部累计发布9批次推荐车型目录,共包括199家企业的2789款车型。

  国信证券研报指出,今年补贴车型总量已远超去年同期批次。由此预测截至年底,2017年进入补贴目录的车型有望达到3500款。伴随下半年新能源汽车市场快速回暖,加上补贴目录政策调整到位,预计未来三个月新能源汽车将持续走高,行业进入冲刺阶段。

  9月28日,工业和信息化部联合其他四部委发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。该办法自2018年4月1日起施行。双积分政策由燃油积分和新能源积分两部分组成。当厂家生产汽车实际油耗地域国家标准时,可获得燃油能耗正积分;当厂商生产新能源汽车时,可获得新能源汽车正积分。《管理办法》称新能源汽车正积分可以汽车厂商间交易。

  华创证券认为,这将大大促进车企生产新能源汽车的动力。同时,新能源汽车可与传统燃油车共线生产,加上新能源汽车主要核心零部件结构简单,研发难度大幅降低,伴随规模效应,新能源汽车单车研发成本有望达到传统汽车水平,甚至更低。

  此外,华创证券分析师欧子辰对澎湃新闻称,长期看好客车企业在电动物流车领域的竞争实力。中国客车龙头企业在电池、电机、电控匹配领域积累深厚,有成为全球新能源商用车领导者的潜力。伴随动力电池成本下降,客车销量量价同升,将在2018年迎来业绩的底部反转。

  不过,国海证券提示称,汽车市场四季度承压。2016年,因购置税优惠退坡,刺激消费者提前消费,造成车市消费透支。基于2016年销量的高基数,及后续政策红利的逐级退出,对于汽车行业整体维持“中性”评级。

  此外,部分整车企业具有值得关注的短期利好:海马汽车公告称,将与互联网造车企业小鹏汽车合作,开展研发、生产、销售,计划年产量5万辆汽车;一汽轿车在一汽集团董事长徐留平领导下,正在进行人员和事务部调整,有管理改善倾向。

  值得注意的是,10月9日晚间,当日涨停的安凯客车(000868)再度公告提示消费者注意风险。9月14日,安凯客车就曾发布交易异常波动公告,并曾于9月18日上午开市停牌自查。自9月8日收市5.16元/股,至10月9日,安凯客车报收于11.57元/股,上涨124.22%。

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